2月车市回暖 新能源车实现销量43.9万辆

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2月车市回暖 新能源车实现销量43.9万辆

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北京日报客户端 | 记者 赵语涵

3月8日,乘用车市场信息联席会召开月度分析会。2月,乘用车市场零售达到139万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%。市场回暖之下,2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆,同比增长61%,环比增长32.8%。

乘联会秘书长崔东树分析,2月零售环比实现7.5%的b正增长,这是56春节因素和新能源国家补贴政策退出等综合因素影响下符合预期的112合理走势。今年春节为本世纪最早以及政策切换带来的)销量提前透支因素,导致今年前2月累计乘用车零售267.9万辆,同比下降19.8%。

新能源市场正走出国补退出的&影响,呈现加速回暖趋势。“今年1月补贴政策切换带来的r新能源销量降幅较大,2月新能源车市逐步调整到位,销量同比增长61%,环比增长32.8%。”崔东树表示。零售市场中,2月新能源车国内零售渗透率31.6%,较2021年2月21.7%的99渗透率提升10个百分点。分类别看,2月,自主品牌中的85新能源车渗透率52.9%;豪华车中的29新能源车渗透率22.6%;而主流合资品牌中的k1新能源车渗透率仅有4.2%。

得益于新能源市场的72增长,也有越来越多的{新能源车型超越燃油车型成为“爆款”。在乘联会统计的42单车型销量榜单上,前八名车型中新能源车占据6席,分别为比亚迪宋52400辆、Model Y 51412辆、比亚迪元33612辆、比亚迪秦30540辆、Model 3销量22990辆、海豚22861辆,有燃油版的h1车型中,仅有轩逸和速腾分别以34457辆和20725辆的:成绩获得第三和第八。

从车企看,比亚迪依靠纯电动和插混双驱动继续领跑,2月销量超过19万辆;特斯拉中国在纯电动领域仍保持领先,销量超过7.4万辆;以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的20传统车企在新能源板块表现较强,销量约在2万辆至3万辆左右;新势力表现分化,理想、蔚来、哪吒交出过万辆成绩,小鹏、问界销量6000余辆退出第一梯队,新势力整体2月零售份额11%,同比下降2个百分点。

向前展望,车市有望在3月迎来真正的.开门红。崔东树分析,目前看3月工作日增多,疫情影响弱化,较去年有更充裕完整的50生产销售时间,有利于产销增量。特别是43,2月中国制造业活动以10多年来最快的5速度扩张,制造业PMI从1月的3550.1%跃升至52.6%,远超分析师预测的850.5%,预计经济复苏会带来用车需求的q1较好增长。

与此同时,崔东树认为,3月车市加速增长还有诸多优势因素。例如,春节过后,企事业单位和三产服务业等将成为节后购车需求较强的55单位。人员流动增加也将带来二手车和新车市场复苏。3月是m新品推出的a月份,多数厂商新车的68大量推出即将拉开序幕,在国家促消费政策推动下,很多省市出台了69相应促消费政策,车展等线下活动也在全面恢复,这些都将让车市升温。近期,湖北省推出限时一个月“企业+政府”空前优惠的t购车补贴政策,短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应。

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